Ontsteking

De ontsteking in een benzinemotor zorgt ervoor dat het mengsel van benzine en lucht wordt ontstoken aan het einde van de compressieslag. Het ontstekingssysteem bestaat bij de meeste benzine motoren uit een of meerdere (pen)bobine(s), bougies en een ECU of motorregelapparaat om alles aan te sturen. Afhankelijk van het systeem en de leeftijd van het voertuig kan er een ander type ontsteking zijn toegepast. Zo zijn oudere voertuigen bijvoorbeeld voorzien van een centrale bobine die de stroom middels bougiekabels naar de bougies distribueert. Nieuwere benzinemotoren zijn veelal voorzien van losse penbobines waarbij elke cilinder haar eigen bobine heeft.

Een dieselmotor is een zelfontbrander, dat wil zeggen dat door de hitte van de compressie de dieselbrandstof en de zuurstof uit zichzelf ontbranden en dus geen externe vonk nodig hebben. Een dieselmotor heeft echter wel een gloeisysteem welke bestaat uit een gloeimodule en gloeibougies (ook wel gloeistiften genoemd). Bij de koude start helpt dit systeem om de koude dieselmotor sneller te doen starten. Wanneer het voertuig wat ouder wordt zijn dit veel voorkomende defecten waardoor een dieselmotor slecht (koud) start.

Hier vindt u alle onderdelen van het ontstekingssysteem voor een benzinemotor en voor het gloeisysteem van een dieselmotor. Bij vragen of advies staan onze productspecialisten uiteraard voor u klaar.

Meer weten over ons assortiment Ontsteking?


T: +31 (0)50 549 52 30

E: performance@wilminkgroup.com

=

Uw productspecialist

Lammert Nieuwman

Lammert Nieuwman

Productspecialist Performance Parts